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CA28S-100一體式電池管理系統(tǒng)

CA28S-100一體式BMS系統(tǒng)采用集中式結(jié)構(gòu),最多可以采集28S電池單體及均衡控制,8路電池單體的溫度,5路其它的溫度,支持1路的分流器電流采集,支持2對總電壓采集,支持絕緣檢測,支持10路高邊繼電器控制;計(jì)算電池組的SOC、SOH、SOF、電池實(shí)際容量、內(nèi)阻等參數(shù);診斷電池系統(tǒng)的故障并進(jìn)行相應(yīng)的故障處理。


產(chǎn)品介紹

1.概述

1.1 天津易鼎豐一體式BMS(28串一體式BMS)系統(tǒng),采用NXP的模擬前端進(jìn)行電池單體的數(shù)據(jù)采集和傳輸。一體式BMS能夠負(fù)責(zé)電芯的溫度、電壓的采樣及均衡控制,同時(shí)負(fù)責(zé)采集電池組的總電壓、總電流、絕緣、環(huán)境/冷卻介質(zhì)溫度、充電接口溫度、HVIL、充電回路狀態(tài)等;控制電池系統(tǒng)的接觸器、熱管理系統(tǒng)及充放點(diǎn)控制等;計(jì)算電池組的SOC、SOH、SOF、電池實(shí)際容量、內(nèi)阻等參數(shù);診斷電池系統(tǒng)的故障并進(jìn)行相應(yīng)的故障處理。

1.2 為了確保電池系統(tǒng)的高安全性,天津易鼎豐BMS采用了如下的高安全性設(shè)計(jì):

(1)采用汽車級別的要求及開發(fā)流程。

(2)完善的故障診斷及保護(hù)機(jī)制,包含:接觸器的粘連檢測、絕緣、過壓、欠壓、過流、短路(內(nèi)部及外部)、過溫等。

(3)定期喚醒的電池安全監(jiān)控,監(jiān)控在關(guān)機(jī)狀態(tài)下動力電池系統(tǒng)的狀態(tài),防止在電池系統(tǒng)放置的情況下出現(xiàn)的危險(xiǎn)事件。

(4)在BMS休眠情況下,仍能夠監(jiān)測電芯的異常狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)電芯異常后,立刻喚醒主MCU,以便進(jìn)行及時(shí)的數(shù)據(jù)上報(bào)和相應(yīng)的保護(hù)措施。

(5)為了保證整個算法的有效性及精度,整個軟件的算法除了基本的安時(shí)累積和特征值校正外,還加入了先進(jìn)的電池內(nèi)阻、電芯內(nèi)部溫度估算、OCV實(shí)時(shí)計(jì)算、自適應(yīng)濾波的SOC算法;電池容量的實(shí)時(shí)校正等先進(jìn)的算法,確保了電芯的SOC、SOH等的精度,同時(shí)能精確估算出電池允許充放電功率,延長電芯的使用壽命。

2.基本功能

2.1 安全的保護(hù)策略:過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、高溫保護(hù)、低溫保護(hù)、電流過流保護(hù)等百項(xiàng)故障保護(hù)策略。

2.2 準(zhǔn)確的電池能量管理:易鼎豐電池管理系統(tǒng)采用模型設(shè)計(jì),基于二階等效電路準(zhǔn)確估算電池SOC,保證SOC維持在合理的范圍內(nèi),防止由于過充電或過放電對電池的損傷,準(zhǔn)確關(guān)算能量多少或者儲能電池的荷電狀態(tài)。

2.3 智能的電池充電管理:基于電池等效電路模型的充電算法管理,準(zhǔn)確估算電池在未來10s內(nèi)的狀態(tài),提前調(diào)整充電電流,防止電池因過充而受損,有效延長電池壽命,同時(shí)保證充電效率。

2.4 可靠的全工況均衡方案:基于電池等效電路的全工況均衡方案,使電池包在車輛使用的全工況全時(shí)段進(jìn)行均衡,大大提升了電池的均衡效率,有效的保證了單體的一致性,延長電池壽命和續(xù)航里程。

2.5 安全的熱管理:熱安全管理,冷卻控制,加熱與保溫控制。BMS保證電池單體溫差,保持電芯的一致性,延長電池的使用壽命。

2.6 先進(jìn)的接觸器控制策略:可不依賴接觸器反饋信號,僅依靠邏輯判斷接觸器粘連、無法閉合等故障。

2.7 電池內(nèi)阻、內(nèi)部溫度及OCV實(shí)時(shí)計(jì)算,及時(shí)根據(jù)電池狀態(tài),對電池進(jìn)行預(yù)判,提前調(diào)整可用充放電電流,及時(shí)校準(zhǔn)SOC、準(zhǔn)確對電池的SOH估算。

2.8 完善的故障保護(hù)策略:對電池可能發(fā)生的故障進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,保證滿足用戶體驗(yàn)的同時(shí),保證車輛的正常行駛。

2.9 基于CCP協(xié)議的數(shù)據(jù)監(jiān)控和標(biāo)定。

2.10 滿足國標(biāo)要求的絕緣檢測。

2.11 基于autosar架構(gòu)進(jìn)行軟件開發(fā),保證了程序的可靠性和可移植性,方便BMS開發(fā)的升級。

3.技術(shù)參數(shù)


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